Stålboksbjelkebro

Stålkassedrager, også kalt stålkassedrager, er en vanlig strukturell form for langspennbro. Den brukes vanligvis på broer med store spenn, og er navngitt fordi den ser ut som en boks. Stålkassedrager har en rekke fordeler, for eksempel høy strekkfasthet, høy elastisitetsmodul, høy materialutnyttelseseffektivitet, kan effektivt spille stålplatens bæreevne uten overflødige komponenter. Dens strukturelle vekt er liten, egnet for broer med lang spennvidde, og med reduksjonen av vekten til den øvre strukturen, vil kostnadene for den nedre strukturen til broen også reduseres. I tillegg er produksjonen av stålboksbjelkefabrikken skilt fra installasjonen på stedet, noe som reduserer antall tilkoblinger på stedet, enkelt å sikre kvalitet, høy pålitelighet og rask og praktisk konstruksjon. Stålkassedrager har også god duktilitet, seighet og seismisk ytelse, som er egnet for jordskjelvutsatte og sterke jordskjelvområder. Under normale beleggforhold har den en lang fysisk levetid og ingen krympe- og krypproblemer.

Stålkassedrager er mye brukt i store broer, motorveier, flyplasser, høyhastighetstog og andre byggefelt. Ved bygging av store motorveibroer, motorveibroer, jernbanebroer og andre store prosjekter, brukes stålboksbjelker vanligvis som de viktigste bærende komponentene for å møte behovene til bæreevne og spennvidde

Prosjektnavn: Qingdao Zhenhua Road Project

Prosjektsted: Licang District, Qingdao, Shandong, Kina

Prosjektinnhold: Prosjektet er lokalisert i Licang-distriktet, Qingdao, fra Shandong Road i sør til Xianshan Road i nord, med en total lengde på ca. 17,7 kilometer (inkludert 2 kilometer innenfor overgangen til cross-sea Bridge viadukten). Planen er å planlegge forhøyet hovedlinje med 6 kjørefelt i begge retninger og bakkeserviceveg med 8 kjørefelt i begge retninger. Pelenummeret fra begynnelsen til slutten av konstruksjonen er K7+709.628 ~ K8+320, den totale lengden er 610.372m, standard brobredde på hovedlinjen er 26.15m, den øvre strukturen bruker prefabrikkerte små boksbjelker, standardspennet er 35m, og fordelingsspennet er 30m og 32m. (32+70+40) m kontinuerlig stålkassebjelke brukes til å krysse Omura-elven, og (42+65+40) m kontinuerlig stålkassebjelke brukes til å krysse Jingkou Road, med et totalt stålvolum på 8750 tonn.

Prosjektnavn: Jiwei høyhastighets hvit Horse River Bridge

Prosjektsted: Weishan County, Jining City

Prosjektinnhold: Baima River Bridge er et av kontrollprosjektene til Jinan til Weishan Highway, Jining New Airport til Zaohe Expressway. Med et hovedspenn på 240 meter er broen den største sentrale dobbeltkabelplanet lavpylon skråbro i Shandong-provinsen. Den totale mengden stål som brukes i stålbroen er 17,000 tonn.

Prosjektsted: Xi 'an Chanba Steel Bridge

Prosjektsted: Xi 'an City

Prosjektinnhold: Stålkassebroproduksjon, montering, totalt 5700 tonn stål.

Prosjektnavn: Changzhi North ring lang spenn motorvei stålbro

Prosjektsted: Changzhi City

Prosjektinnhold: Stålkassebroproduksjon, installasjon, hovedbroen ved bruk av stålkassedrager, stålbrospenn på 40 meter +65 meter +40 meter =145 meter, totalt 2200 tonn stål. Prosjektet vant gullmedaljen til Shandong-provinsens stålkonstruksjon

Prosjektnavn: Jining indre ring forhøyet stålbro

Prosjektsted: Jining West ringviadukt

Prosjektinnhold: Prosjektet med indre ring viadukt i hovedbyområdet i Jining City er sammensatt av "en ring" viadukten til Ning 'an Avenue i østlinjen, Jining Avenue i sørlinjen, West Outer Ring i vestlinjen og Rencheng Avenue i nordlinjen, med en total lengde på 41 kilometer. Selskapet påtar seg den vestlige ytre ringstålbrodelen av den vestlige linjen, og det totale stålvolumet på stålbrua er 13,000 tonn.

Selskapet har innenlandsk avansert tungt stål, stålbro, rørfagverk, rutenett, gardinvegg, prefabrikkert bygning, aluminium magnesium og mangan plate og intelligent garasje produksjonslinje, bruk av avansert numerisk kontrollteknologi, høy grad av automatisering, Den har CNC multi -gassskjæremaskin med rett strimmel, CNC-boremaskin, produksjonslinje for automatisk sveising av H-type, produksjonslinje for fargeflispressplater, produksjonslinje av C-type stål, produksjonslinje av Z-type, produksjonslinje for automatisk montering, automatisk sveising av dører produksjonslinje, skuddblåsing og rustfjerning produksjonslinje og annet produksjonsutstyr, og har avansert ultralydfeildetektor, magnetisk feildetektor, malingfilmtykkelsestester og annet kvalitetstestingsutstyr. Den kan produsere mer enn 300,000 tonn ulike stålkonstruksjonsdeler årlig, som kan møte behovene til ulike prefabrikkerte bygninger og høye stålkonstruksjoner med store spenn, flere etasjer, rørfagverk, gitter, stål Broer, inkludert alle typer standardverksteder, flyplasser, stasjoner, idrettsanlegg, utstillingssentre, omfattende bygninger, ulike stålbroer og andre byggeprosjekter. Selskapet har sterk vitenskapelig forskning styrke, har markedsundersøkelser, produktplanlegging, modellering design, strukturell design og andre FoU-evner, kan tilby fra design, prosessering og produksjon, konstruksjon og installasjon, engineering konsulentledelse one-stop service, over I årenes løp har selskapet med høykvalitets produkter, godt omdømme og tålmodig og grundig service, vant flertallet av brukerne ros og kjærlighet. Produkter og prosjekter i hele moderlandet, den store elven nord og sør.

Populære tags: stålboksbjelkebro, Kina stålboksbjelkebroprodusenter, leverandører, fabrikk